人民网达兰扎达嘎德7月12日电（记者李长云）7月12日,2019丝绸之路拉力赛结束了第六赛段（SS6）的较量，佳通轮胎车队黄威誌/王恩车组以全场第二十一名的成绩完成了比赛，在T1.1组稳居前三甲。而佳通另外一名悍将连吴滨在当天遭遇了迷路的情况，损失了不少时间，最终获得赛段第三十三名，暂列组别前八。
当天进行的第六赛段总里程达到411.75公里，也是在蒙古的最后的一个赛段。车手们从曼德勒戈壁来到南戈壁省首府达兰扎达嘎德，赛段难点在于正确的导航。车组的主要任务就是紧跟路书驾驶。经常需要调整驾驶方向，紧跟路书中的标记，否则容易迷路。
在SS6赛段之后，本届比赛将正式进入中国境内进行比赛，同时CCR中国越野锦标赛的中国段也即将进行三个赛段的争夺。佳通轮胎车队按照既定的步伐，以稳妥的节奏顺利完成了国际段的比赛。队长黄威誌在赛后长吁一口气，表示终于回家了，新的“比赛”也要来了。
“今天跑得比赛顺利，因为赛段一分为二，中间有一截改为行驶路段，特别是后半部分的赛段，有很多的中国车组在那里迷路了。我们是比较幸运的，没有失去正确的方向，很感谢我的领航王恩。” 在黄威誌看来，虽然比赛看着顺利，但过程还是暗藏杀机，因为在戈壁滩路面的时候，石头非常多，很容易就会爆胎。不过，在应对这样恶劣路面况的赛段，黄威誌车组和连吴滨车组显然拥有利器法宝，他们使用的佳通越野轮胎AT70具备强化防刺穿性能，胎冠采用了两层的钢丝层和三层帘布层，能够有效防止外物刺穿。
佳通轮胎车队的连吴滨/乔旭车组虽然在比赛中出现了迷路的情况，但心态也比较放松，毕竟顺利完成比赛是当天的主要目标。“前半段跑得还不错，但后面迷路了，损失了三四十分钟，但能够抵达终点就是胜利。”对于接下来的比赛，连吴滨表示国内的沙漠赛段是自己的一个新挑战，希望在比赛的过程中积累到沙漠经验。
沙漠赛段对赛车的传动系统有着更高的要求，西铁古润滑油采用独有的保护技术，具有在极限越野赛道行驶中能够保持油液黏度和显著的保护发动机性能的优点，为佳通轮胎车队的两台赛车在最后三个赛段的冲刺中护航。
7月13日，根据赛程安排，当天没有设有特殊赛段，赛事大部队将直接由行驶路段从蒙古边境进入中国。
(责编：李雅文、杨磊)
